En España, el precio de los carburantes depende fundamentalmente de tres factores: el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio dólar/euro y la fiscalidad específica y general que soportan. También influyen, como es lógico, las condiciones de competencia que concurren en cada momento y lugar, así como otros factores técnicos, como los costes de refino o de transporte.

Dedicamos estos indicadores a ofrecer una panorámica sintética de dicha cuestión. Se pone en evidencia que el incremento de los últimos meses responde, en gran medida, al aumento del precio del petróleo a nivel internacional, teniendo en cuenta además que el mantenimiento del tipo de cambio dólar/euro en niveles elevados ha contribuido a mitigar el efecto de ese aumento sobre los precios finales internos. En particular, la panorámica que se ofrece contempla los indicadores enlazados en la columna derecha.

En este caso, el "camino secundario" pasa por la necesidad de plantear de forma decidida la investigación en energías alternativas, más baratas y duraderas, que ayuden también a mejorar la calidad del aire. Es el momento idóneo para plantear este debate, ahora que la disminución del tráfico a raíz de la crisis ha ayudado a aliviar ligeramente el impacto del transporte en el medio ambiente. Es importante que el contexto ayude, pero no suficiente. Sin duda, se presenta una oportunidad que no hay que dejar escapar y en la que hay que ser proactivos.